Het laatste nieuws

Magneetzweeftreinen

Een trein die energiezuinig is, die minder lawaai maakt en die bovendien veel comfortabeler is dan de huidige generatie treinen, hoe zou die eruit zien? Op het eerste gezicht lijkt een dergelijke trein met een gebruikelijke gestroomlijnde carrosserie en een groot aantal ramen en deuren sprekend op de huidige elektrische treinen zoals wij allemaal kennen. Het verschil tussen de magneetzweeftrein, want daarover gaat het, en een gangbare zogenaamde wiel-rail trein zit echter aan de onderkant. In plaats van wielen zijn, heeft de magneetzweeftrein een stalen onderstel, waarin zich elektromagneten bevinden, die de trein op enkele centimeters boven de geleidebaan laten zweven. Magneten zorgen ook voor de aandrijving en de geleiding.
De magneetzweeftrein heeft een lange geschiedenis achter de rug. Al in 1902 kreeg de Amerikaan Albert Albertson een patent voor een zwevend voertuig dat zich met verminderde weerstand over een baan zou kunnen verplaatsen. Daarna bogen diverse andere uitvinders zich over dit concept, waarbij Hermann Kemper (1892-1977) waarschijnlijk wel de bekendste is. Na de nodige experimenten in Duitsland met de zogenaamde Transrapid ging in 1984 in Manchester de eerste commerciële magneetzweeftrein in werking. Later volgden commerciële toepassingen in onder meer Zuid-Korea, China en Japan, magneetzweeftreinen die tot vandaag de dag in werking zijn.
Het boek Magneetzweeftreinen beschrijft gedetailleerd de werking van dit soort grensverleggende treinen. Ook de infrastructuur, veiligheid en economische aspecten komen aan de orde. Daarnaast komen de diverse potentiële projecten in alle delen van de wereld uitvoerig aan de orde, waaronder ook een aantal Nederlandse initiatieven.

Beknopte inhoudsopgave

1.            De geschiedenis van de zweeftrein

2.            Hoe werkt een magneetzweeftrein?

4.            Milieuaspecten

5.            Veiligheid

6.            Economische aspecten

7.            De diverse toepassingen van de magneetzweeftrein

8.            De eerste commerciële projecten 

9.            (Voorlopig) afgeblazen projecten

10.         Magneetzweefbanen momenteel in bedrijf

11.         Maglevprojecten onder constructie

12.         Potentiële projecten

13.         Gaan we zwevend de toekomst in?

Magneetzweeftreinen; de aantrekkingskracht van levitatie is verschenen bij Lycka Till Förlag te Veenendaal, 2021.
A4 formaat, 112 pag.

Bestellen:

Maak € 37,50 over op ING rekening
NL82 INGB 0004114157 t.n.v. R. Knoppers, 
o.v.v. uw naam en adres en: Magneetzweeftreinen.
Géén verzendkosten.

Extra: lijst met internetbronnen en video’s